標準地測定
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新製品・ブランド「売れる価値=強み」を 
 価値観の標準地=日本文化分岐点で知る !
  日本の縮図・文化分岐点100万人生活圏予測 
日本人って一体何なんだろう?
求める価値を知らずして、 
新しく世に出る、新製品、新ブランドの
コンセプトを作成できるのか?!

価値観の標準地で、新たな価値を求めるには、
その地の持つ歴史、系図、移動(労働的、政治的、他)や
婚姻によって影響しあい変化します。
風土伝統文化文明は多くの要素が影響し合って
変貌を遂げてゆきます。土地に根ざして定点観測した
結果、幸福観と消費…地域条件との因果関係を把握した
12年400事例より世代別調査法を発見した
 
◆コミュニティーメディア(地域情報)タウン誌、FM放送など 

   ◆1993年から、2002年までを基礎データとして、 
2006年の12年間で400例のデータ実証事業を
実施によって、消費決定者層の絞込み、
変化=因果関係が測定できるようになった
最も先端の決定者約1万5千人(親子3代1500世帯)
プロファイルデータは家族史(食歴、病歴、
性格性質変化・・・)まで、多岐におよんだ

◆もう1つの日本人の顔・・・
  10年のパーソナルアイデンティ
  ティー調査より一番大きく分類
  し、約4000種類の大なり小なり
  ヨコ型ネットワーキング塊を発見
  6%を中心に家庭消費世帯主婦
 (1952〜1970年生まれ)把握。
  400実証事例により、男性はある種の個性で結ばれた
  アンテナ情報網、団塊世代はある種のグループにより
 団塊世代以上は、若い時期のある経験によって群れ化
 団塊ジュニア層の情報収集は困難を極め、本年度やっと
 実態を把握。シチュエーションごとの仕掛けが必要で
 あることが判明した(契約後、類別情報提示)
日本人像測るのに好条件
 
●歴史、家族、伝統の交流と影響が多いのは…
 西は三河、北は三遠南信(3国合流点)、東は焼津まで
 (人の移動では三重県出身者多い・東征船出が影響)

●現在地点での生活圏としての情報、移動は… 
 西は豊橋、北は三遠南信、東は掛川(磐田)まで

●コミュニティーFMラジオは、人口数で100万人生活圏

●交通でいえば、東海道新幹線の東京、大阪のちょうど
  中間地点。旧東海道の真ん中もこの地に属する(袋井)

  東名阪神自動車道においても物流移動が全国的に
  動くため交流も多い。(主要農産物全国1位、製造業、
  海産物)全国網で移動が総括されている

  個人的交通移動は、非常に広い。理由は自動車産業
  発生地のため、上記交通動脈のため移動しやすい。

●仕事(勤務)が同エリアで移動。企業が代表する大手
 企業があるため、全国的移動、移住、交流も多い。
 集団就職時代の東西中間点としても、東日本、西日本
 両方の出身者が半々といっていい。
 海外赴任者が多く、家庭交流は全国ネット多い。

●在住者同士の結婚よりも、中流以上は全国広範囲に
 構成されている。

●商業圏としては、100万人生活圏を日常に、チョット遠出
 は過去(歴史,家系)の交流影響と同じエリア。
 今尚、モノヅクリ集積地として収益安定地のため、
 例えば、洋服を名古屋、東京に固定客として購入したり
 もする。

●観光商圏として言えば、江戸時代から本当の意味で
 動線ができていたのは、掛川〜春野町(秋葉山)〜
 新城市(鳳来寺)〜中略〜三重県(伊勢)・・・つまり
 お伊勢まいりのおすすめコースであった。
 今も門徒が多いことからも、チョット遠出感覚で移動する

・・・・・・以上、ほんの一例の特色を記載した

価値観の標準地・まるごと100万人生活圏を網羅!
顧客測定に留まらず、標準地を「ゼロ」として、
不足点「−」と、過分点「+」総合的に測定できます
 


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